Японская экономика может ощутить на себе значительные убытки в связи с вступлением в силу ограничений экспорта транспортных средств с объемом двигателя от 1,9 литров, электрокаров, а так же гибридов на внутренний рынок Российской Федерации.
По мнению автодилера проживающего на территории Японии Александра Колевинского, убытки могут составить порядка 700 тысяч долларов в день.
Причина заключается в том, что весь рынок Японии просядет по моделям, которые очень распространены на территории РФ. Японцы считают пробег в 80 тысяч километров достаточно большим, им не выгодно иметь такой автомобиль, ведь за него нужно платить налоги, а так же они имеют достаточно высокие цены на запчасти и страховку. В то время как граждан России такой пробег совсем не смущает, ведь все покупатели на вторичном рынке прекрасно понимают и знают, как ранее к таким автомобилям относились в Японии.
Однако, не стоит забывать, об очень распространенном мнении, что автомобили для внутреннего рынка Японии имеют более высокое качество сборки.
«Эти санкции болезненно ударят и по самим японцам, конечно. В неделю продается 200 тысяч машин на всех аукционах Японии. Если Россия в прошлом году покупала каждую 10-ю машину, то в неделю, получается, 20 тысяч машин уходили в Россию. А сейчас будет покупать каждую 300-ю. То есть это 1,5 тысячи машин. Представляете, какой объем?», - поделился мнением Колевинский, охарактеризовав дальнейшие последствия для экономики Японии как домино.
Ранее японцы спокойно продавали свои автомобили, однако после вступления в силу ограничений, на рынке ожидается значительный спад поступления новых моделей, из-за чего со временем снизится стоимость сдачи транспорта по системе trade-in. Данные результаты отрицательно скажутся на экономике страны, ведь следом так же ожидается увеличение стоимости запчастей.
