Государственный комитет национальной безопасности Кыргызской Республики выступил с важным заявлением, которого давно ожидали жители столицы. В рамках борьбы с коррупцией и хищениями в государственном секторе сотрудники спецслужб займутся тщательной проверкой качества дорожного строительства в Бишкеке. Поводом стали многочисленные жалобы граждан: под палящим июльским солнцем свежеуложенный асфальт на отдельных улицах начал деформироваться, что вызвало серьезные опасения у горожан.
Жители Бишкека активно делятся в социальных сетях фотографиями и видео, на которых видны многочисленные дефекты нового дорожного покрытия. Так, на участке улицы Ахунбаева в районе пересечения с проспектом Манаса уже образовалась глубокая колея. Водители отмечают, что покрытие в некоторых местах буквально рассыпается, и задаются вопросом: к чему приведёт такое качество зимой, когда в образовавшихся ямах замерзнет вода и появится гололёд?
Похожая ситуация наблюдается и на улице Льва Толстого, на отрезке между улицами 7 Апреля и Чокана Валиханова. Асфальт там начал проваливаться, образуя волны высотой в несколько сантиметров. Местные жители возмущены: кто несёт ответственность за такое недопустимое выполнение работ и понесёт ли кто-либо наказание?
На перекрёстке проспектов Жибек-Жолу и Молодой Гвардии ситуация и вовсе критическая — бордюры словно “утонули” в размытом слое асфальта, который уже мало напоминает дорожное покрытие. На улице Сухэ-Батора пользователи также фиксируют крупные волны на асфальте — до 10 сантиметров в высоту.
И это лишь малая часть обращений: все перечисленные факты касаются дорог, отремонтированных в текущем сезоне. Однако если взглянуть на состояние улиц, где дорожные работы проводились год назад, то становится ясно — значительная часть из них уже нуждается в новом ремонте. Весной, вместе со снегом, с этих улиц “сошёл” и асфальт, а ямы и трещины продолжают расти, несмотря на попытки локального ремонта.
На критику и обеспокоенность граждан оперативно отреагировали в ГКНБ. Представители ведомства заявили, что все материалы из СМИ и социальных сетей, содержащие информацию о возможных нарушениях при строительстве и ремонте дорог в Бишкеке, уже находятся на контроле. В комитете подчеркнули: обеспечение высокого качества и прозрачности дорожных проектов является одной из приоритетных задач.
По официальным данным, в 2024 году на капитальный ремонт основных улиц столицы было израсходовано 1,38 миллиарда сомов. А на 2025 год запланировано уже около 5 миллиардов сомов — беспрецедентная сумма для городской инфраструктуры. В связи с этим ГКНБ инициировал доследственные проверки, а также назначил ряд технических экспертиз, чтобы определить, соответствуют ли объемы и качество выполненных работ утвержденной проектной документации.
Если в ходе проверок подтвердится наличие нарушений технических норм, завышение стоимости или объема работ, виновные лица будут привлечены к ответственности в соответствии с законом. Ведомство заявило, что намерено действовать решительно, не давая возможности уходить от наказания тем, кто злоупотребил своим положением.
Учитывая предыдущие действия ГКНБ под руководством Камчыбека Ташиева, можно быть уверенным — разбирательства будут проведены с максимальной строгостью. Как показывает практика, в случае выявления коррупционных схем спецслужбы не ограничиваются административными мерами, а добиваются уголовного преследования. В их поле зрения — не только подрядные организации, допустившие халатность, но и те, кто покрывал такие нарушения ради личной выгоды.
О серьезности намерений генерала Ташиева свидетельствуют его высказывания во время выездных совещаний в районах столицы. Тогда были задержаны несколько представителей муниципалитетов и акимиатов. Сам Ташиев подчеркнул: “Я не занимаюсь саморекламой и не готовлюсь к выборам. У меня нет политических амбиций. Я лишь исполняю поручение президента и делаю свою работу. Те, кто не справляется со своими обязанностями, будут привлечены к ответственности. Иного пути нет. Иначе мы просто будем воровать вместе с ними”.
Бывший секретарь Совета безопасности, а ныне директор Института государства и права при Национальной академии наук Кыргызстана Токон Мамытов отмечает важное изменение в подходе спецслужб к реагированию на сигналы общества. По его словам, ГКНБ все чаще воспринимает информацию, поступающую через интернет и СМИ, не как критику, а как ценный ориентир для своих расследований.
Он напомнил, что доверие граждан к проектам государственной инфраструктуры — это не абстрактное понятие, а реальный показатель эффективности власти. Мамытов уточнил, что на ряде объектов, где имеются признаки недобросовестного выполнения дорожных работ, уже проводятся технические экспертизы. Цель — объективно установить: были ли допущены нарушения, и если да, то кто несёт за них ответственность.
Эксперт считает, что в условиях, когда бюджеты на дорожное строительство составляют миллиарды сомов, контроль должен быть максимально жёстким — начиная с тендеров и заканчивая качеством асфальта на последнем участке. Он предлагает ввести комплексный подход к решению проблемы: обязательные технические экспертизы, лабораторные тесты материалов, внедрение гарантийных обязательств для подрядчиков, строгий надзор за соблюдением стандартов и минимизация коррупционных рисков.
В заключение Мамытов напоминает: дороги всегда считались “лакомым куском” для нечистоплотных чиновников. Здесь легко завысить сметы, использовать дешёвые материалы, сократить толщину покрытия — всё это позволяет извлечь личную выгоду. Но недобросовестное исполнение работ приводит к тому, что через месяц асфальт начинает разрушаться, а весной исчезает вместе со снегом. Ссылки на погодные условия, по его мнению, несостоятельны, ведь при соблюдении технологий полотно должно служить годами.
Именно для того, чтобы положить конец этой практике, ГКНБ инициировал масштабные проверки. Надежда на перемены велика: если каждый, кто запустил руку в бюджет или пренебрёг качеством, понесёт заслуженное наказание, возможно, уже в ближайшем будущем Бишкек перестанет быть городом “плывущих дорог”.
