Глава Кабмина Кыргызской республики во время заседания парламента заявил, что технико-экономическое обоснования ж/д пути, который в будущем станет частью «Шелкового пути», подошло к завершению.
Предполагается, что оставшиеся детали проект будут рассмотрены во время визита главы Кыргызстана в КНР.
Как отмечает глава правительства, в рамках проекта осталось уточнить только малые детали. Финансирование проекта может достичь порядка 3-5 млрд долларов.
Эксперты придерживаются мнения, что при строительстве пути могут возникнуть некоторые трудности, в частности речь идет об рельефе. Ведь прокладка тоннелей через горные хребты требует большое количество времени и ресурсов. В связи с чем, сроки реализации проекта будут во многом зависеть от природных факторов. По различным оценкам на строительство участка ж/д пути длиной 280 километров может уйти около 4 лет.
Лидер Кыргызстана не раз говорил, что проект Китай – Кыргызстан – Узбекистан является флагманским. По его словам, эта магистраль даст значительный толчок в развитии экономики республики. Благодаря ж/д пути, в Кыргызстане появятся новые предприятия, что, в свою очередь увеличит количество рабочих мест, вырастет приток инвестиций.
Эксперт Марс Сариев отмечают, что интерес к этому маршрутному пути проявляют и другие государства ЦА, поскольку создание новых логистических цепочек открывает новые возможности для развития экономики и развития регионального взаимодействия.
Кыргызстану открывается доступ к портам Каспийского моря, откуда отечественные товары и грузы могут попадать в любую часть мира. В связи с чем, республика в будущем может стать одним из главных грузовых хабов на континенте.
